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Spanische DT 80 LC 2 (E) 3JX

Neben den beiden sich nicht unterscheidenden Versionen aus Japan (53V) und aus Brasilien (53VA) gab es noch eine weitere Variante der DT 80 aus spanischer Produktion. Diese trägt die Bezeichnung (E) 3JX.

Aufgrund der damals wohl etwas anderen Rechtslage als in Deutschland hatte die spanische DT nur 72 cm³ und geänderte Steuerzeiten. Die Auspuffanlage hat etwas weniger Volumen und insgesamt gibt der Motor seine Leistung bei etwas höheren Drehzahlen ab.

Als weitere Besonderheit besitzt die spanische DT eine Zweikolben-Scheibenbremsanlage von Brembo am Vorderrad, sowie angeblich Alufelgen!

Außerden hat sie einen anderen Tank, an dem auch auf der linken Seite eine Verkleidung vorhanden ist.

Am häufigsten ist die spanische DT wohl in weiß.

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Kommentare

  • HE Frank

    Ich hatte damals eine solche spanische DT fabrikneu von einem Händler erworben. Die Maschine war im originalen Zustand ein Graus. Der Motor hatte keine Leistung, da im Auspuff eine zusätzliche Durchlassreduzierung eingeschweisst wurde. Dadurch erreichte die Maschine nicht einmal 70km/h. Kaum entfernt lief das gute Stück 120km/h ohne weitere Modifikationen mit einer wahren Freude. Aber leider brachen ständig die Speichen und die Tachoaufnahme am Vorderrad war nur Schrott und nach dem 3.Tausch in 3 Monaten bin ich einfach so weiter gefahren. Es gab im Detail Unterschiede in der Qualität zur 53V, doch man konnte verschlissenen Teile an der Spanischen einfach durch 53V Komponenten ersetzen. Die Farbkombination war grausam mit der rosa Sitzbank.